Conţinut
- exoskeletons
- Viziune
- fanerelor
- Fără bug-uri, fără stres - Ghidul dvs. pas cu pas pentru crearea de programe care schimbă viața fără a vă distruge viața
- Transport
- Controlul comun
- Concluzie
Sursa: Ra2studio / Dreamstime.com
La pachet:
Tehnologia modernă încearcă să ajute persoanele cu handicap cu îmbunătățiri robotice ale corpului, sisteme de monitorizare și afișare și automatizare.
Legea americanilor cu dizabilități din 1990 a stabilit un spectru larg de drepturi pentru persoanele cu dizabilități din Statele Unite. Acesta a oferit măsuri pentru a le asigura accesul egal la resurse, facilități și privilegii. A contribuit la consolidarea noțiunii de incluziune a societății moderne față de cei defavorizați și diferiți. Însă politica și legislația nu pot face decât atât pentru a răspunde nevoilor acestor persoane, iar acolo unde se lasă, tehnologia acum preia o mulțime de slăbiciuni. (Pentru mai multe informații despre progresele tehnologice în medicină, consultați Warp Speed to Biotech Utopia: 5 Cool Medical Advanced.)
exoskeletons
O companie de robotică din Japonia a făcut echipă cu Universitatea Tsukuba pentru a dezvolta Limba Asistentă Hibridă (sau HAL); un costum robot complet care folosește interacțiunea bazată pe intenție om-mașină pentru a traduce acțiuni inițiate de om și pentru a declanșa funcții mecanice fizice. Este una dintre numeroasele noi evoluții intrigante ale roboticii în Japonia, alături de robotul popular de asistență umană al Toyota, care a debutat în 2012.
O altă încercare impresionantă a exoscheletului robotic vine sub forma sistemului ReWalk. Fondată de antreprenorul israelian, Dr. Amit Goffer, ReWalk folosește un mecanism elaborat pentru a oferi mobilitate persoanelor care nu au sau au compromis utilizarea extremităților lor inferioare. Goffer este însuși un cvadriplegic, în 2001 suferind un accident de ATV care l-a lăsat dezactivat. S-a retras din funcția sa la ReWalk în calitate de președinte, CTO și membru al consiliului de administrație la sfârșitul anului 2015.
Viziune
Aceasta este vârsta interfeței grafice cu utilizatorul. O mare parte despre viața noastră și lumea noastră ne este transmisă prin ecrane și monitoare de afișare. Acest lucru pune dezavantajele vizuale într-un dezavantaj considerabil, însă există o varietate de moduri în care tehnologia de afișare răspunde diferitelor deficiențe și dizabilități.
Orbirea de culoare este probabil cea mai frecventă deficiență vizuală (în special în rândul bărbaților). Un proces cunoscut sub denumirea de daltonizare a fost dezvoltat pentru a ajuta indivizii culorici să vadă game mai largi de culori în cadrul imaginilor digitale. Utilizează o metodă similară testului Ishihara, traducând gama de culori în diferite nuanțe care se încadrează în spectrul diferenței de culoare perceptibile pentru culoarea neagră. Spectral Edge este o companie din Marea Britanie cu tehnologie de imagine care utilizează această tehnică într-o tehnologie pe care au dezvoltat-o numită Ellasch. Există, de asemenea, ochelari de asistență pentru orbire, dezvoltate în Statele Unite de către o organizație cunoscută drept EnChroma.
Există inovații în lucrări care să îi ajute pe cei care nu au vedere complet. Tehnologia Haptic - care în mod esențial digitalizează sentimentul nostru de atingere lăsându-ne să „simțim” obiecte virtuale folosind mănuși spațial - urmărește să ajute orbii cu diverse metode în care obiectele din spațiul fizic sau virtual sunt traduse într-un fel de tactil. În spațiul virtual, obiectele 3-D pot fi simțite și interacționate ca și cum ar fi obiecte fizice, oferind orbului un mod în care să interacționeze cu mediile grafice și mediile 3-D. În lumea reală, tehnologia haptică este aplicată pentru a încerca să creeze sisteme de avertizare pentru a informa nevăzătorii despre apropierea lor de obiecte din mediul lor fizic.
fanerelor
Dean Kamen a fost abordat de Agenția pentru Proiecte de Cercetare Avansată pentru Apărare pentru a îmbunătăți protetica mecanică pentru veteranii cu dizabilități, concentrându-se pe coordonarea brațului / mâinii și a dexterității. Kamen (cu compania sa DEKA) a inventat apoi brațul „Luke”; un braț protetic și robotic adaptabil. Luke este adaptabil brațelor cu diverse puncte de amputație și poate fi secționat la mână, antebraț sau umăr - ceea ce îl face foarte adaptabil.
Alături de dexteritatea sa aproape umană și de o gamă largă de funcții, apendicele pot simula chiar senzațiile de la vârful degetului, folosind vibrații pe o bandă care se înfășoară în jurul torsului subiectului. Vibrarea în diferite tipare permite utilizatorului să interpreteze ce fel de senzație sunt declanșate. DEKA își propune să aducă dispozitivul pe piața de masă în curând.
Fără bug-uri, fără stres - Ghidul dvs. pas cu pas pentru crearea de programe care schimbă viața fără a vă distruge viața
Nu îți poți îmbunătăți abilitățile de programare atunci când nimeni nu îi pasă de calitatea software-ului.
Transport
Mașinile autonome Google s-au testat foarte bine de-a lungul anilor, în special puține erori și accidente. În plus, marea majoritate a accidentelor care au loc cu mașini autonome sunt oarecum rezultatul erorilor umane. Cu toate acestea, autovehiculele cu autovehicule se confruntă cu blocaje rutiere semnificative din legislația care vizează reglementarea tehnologiei.
Există o gamă largă de avantaje pe care vehiculele autonome le-ar furniza publicului - în special celor cu dizabilități. Diverse dizabilități descalifică persoanele de la obținerea permiselor de conducere - cum ar fi deficiențe de vedere, surditate și epilepsie. Într-o lume în care mașinile cu autovehicule sunt o alternativă sigură și practică, persoanele cu dizabilități ar beneficia foarte mult.
Controlul comun
Electroencefalogramele (EEG) detectează activitatea creierului prin electrozi și le transcriu la date vizuale pentru analiza specialiștilor. Acestea sunt adesea folosite pentru a analiza și detecta afecțiunile creierului, dar cercetătorii din Europa găsesc o nouă utilizare pentru ele. Interacțiunea om-mașină și om-computer sunt în creștere, iar noile cercetări încorporează EEG în sisteme care pot conecta persoanele cu dizabilități cu hardware pentru diverse asistențe.
Ideea se bazează pe conceptul oarecum tânăr și slab definit al „controlului comun”, care își propune să permită mobilitatea umană prin interacțiunea mașinii. Acest lucru se pretează la o mare cercetare în tehnologie pentru diferitele tehnologii, care a dezvoltat deja sisteme în care pot comanda comenzi simple de navigare către roboți prin detectarea undelor cerebrale. Comenzile sunt foarte simple (constau în cea mai mare parte în a spune roboților care direcție trebuie să se deplaseze), dar prevestesc evoluții uimitoare care sunt în lucrările pentru asistența robotică a oamenilor.
Concluzie
Suntem în primele etape ale unei revoluții tehnologice în robotică și viață asistată. În curând, diferite persoane experimentate se vor putea bucura de facilitățile pe care mulți alți oameni le iau de la capăt, cercetând în același timp tărâmuri noi în mobilitatea umană. (Pentru mai multe despre industria medicală, consultați Date mari poate salva îngrijiri medicale?)