Conţinut
- Orașe umane pentru ființe umane
- Cât de mari date fac Moscova mai livrabile
- Fără bug-uri, fără stres - Ghidul dvs. pas cu pas pentru crearea de software care poate schimba viața fără a vă distruge viața
- Punerea oamenilor pe primul loc în dezvoltarea urbană
Sursa: peshkov / iStockphoto
La pachet:
Datele mari ajută orașele să-și planifice proiectele de reînnoire urbană și duc la îmbunătățiri la nivelul orașului.
Pe măsură ce populația lumii devine din ce în ce mai urbană, planificatorii se confruntă cu problema modului de a găzdui mai multe persoane - și a traficului care merge cu ele - creând în același timp un oraș mai potrivit pentru pietoni. Mai multe mașini și mai multe persoane pot coexista pașnic? Poate orașele să folosească date pentru a îmbunătăți traficul, viabilitatea și factorii de mediu?
Orașul Moscova spune „da”, iar această provocare se ocupă prin proiectul My Street, prin utilizarea de date mari pentru a influența un proiect de reamenajare urbană a orașului.
Orașe umane pentru ființe umane
Planificarea urbană durabilă este o problemă complexă, cu numeroase probleme legate de utilități, energie, locuințe, transport și infrastructură care prezintă provocări semnificative. Și multe orașe încă trebuie să facă față acestor provocări folosind toate resursele de care dispun.
„Orașele evoluează mai repede ca oricând și întâmpină provocări demografice, de mediu, economice și sociale fără precedent”, explică Alice Charles, comunitatea pentru infrastructură și dezvoltare urbană cu Forumul Economic Mondial. Cu toate acestea, observă că majoritatea orașelor nu au capacitatea de a asigura durabilitatea în planificarea lor urbană.
Charles observă că cooperarea dintre mai multe părți interesate este „esențială pentru a umple acest decalaj și a construi strategii de transformare pentru a contura mai bine rezultatele urbanizării și a conduce orașele spre creștere, bunăstare și prosperitate pentru toți.”
Multe orașe privesc date mari, și în special internetul lucrurilor și toate datele generate, pentru a transforma municipalitățile lor în orașe inteligente. Londra și Dubai sunt exemple principale de orașe care folosesc date mari pentru gestionarea deșeurilor, reducerea costurilor și îmbunătățirea calității vieții și a muncii în marile centre urbane. (Aflați mai multe despre acest lucru în modul în care datele mari contribuie la crearea orașelor inteligente.)
Acum Moscova s-a alăturat oficial acestor categorii ale orașului inteligent, cu un parteneriat public / privat important, care vizează utilizarea inteligentă a datelor din locuințe, securitate, îngrijire medicală, educație și fiecare aspect al vieții.
Cât de mari date fac Moscova mai livrabile
O parte esențială a inițiativei inteligente a orașului Moscovei este concentrarea pe capacitatea de viață a celor peste 10.000.000 de persoane care trăiesc în limitele orașului și, în mod special, modul de acomodare a traficului rutier sporit, cu căi mai accesibile.
Fără bug-uri, fără stres - Ghidul dvs. pas cu pas pentru crearea de software care poate schimba viața fără a vă distruge viața
Nu îți poți îmbunătăți abilitățile de programare atunci când nimeni nu îi pasă de calitatea software-ului.
Prin proiectul My Street din Moscova, facturat ca cel mai mare proiect de dezvoltare urbană din lume, orașul a putut să renoveze 233 de străzi, piețe și terasamente în trei ani, cu o investiție de 1,6 miliarde USD.
Cercetătorii lor au început prin analizarea densității populației, a traficului de vehicule și a picioarelor și a eficienței transportului public existent. Scopul a fost să înțelegem unde pot maximiza spațiul verde pentru a purifica aerul și a controla temperaturile, a îmbunătăți fluxul și siguranța traficului și a crea o experiență pietonală mai bună și mai sigură în tot orașul.
De exemplu, proiectul a introdus semafoare inteligente pentru a economisi energie și a îmbunătăți siguranța și a actualizat modelul de parcare plătit, ascultând în același timp contribuția rezidenților la nevoile lor de transfer. Datele îi ajută să înțeleagă modelele reale de trafic, în timp ce contribuția rezidenților le-a ajutat să ia decizii importante cu privire la capacitatea de viață și utilizarea publică.
Pentru a ajuta la evaluarea nevoilor publice, aceștia au efectuat voturi electronice la nivel de oraș prin intermediul platformei „Cetățean activ”. Peste 1,8 milioane de locuitori din Moscova au votat pe ce străzi trebuie renovate mai întâi, cum ar trebui să arate și ce materiale trebuie folosite. (Blockchain este o altă dezvoltare importantă folosită în orașele inteligente. Aflați mai multe în 5 industrii care vor folosi Blockchain mai devreme decât mai târziu.)
Cercetătorii au analizat, de asemenea, densitatea populației în fiecare zonă, modelele de trafic și eficiența transportului public. Rezultatul a fost că capacitatea de transport public din centrul orașului a fost majorată cu 50 la sută, ceea ce a permis planificatorilor orașului să reducă efectiv numărul de benzi de conducere în multe zone și să le transforme în spații pentru pietoni și biciclete.
Sistemele inteligente de iluminat, utilitățile îngropate și acoperirea Wi-Fi fără probleme îmbunătățesc și mai mult experiența pietonală, oferind Moscovei un centru al orașului mult mai plimbat.
Punerea oamenilor pe primul loc în dezvoltarea urbană
Bineînțeles, datele sunt bazele deciziilor de planificare modernă, dar este important să înțelegem cum un proiect din acest domeniu are un impact asupra cetățenilor pe care este proiectat să îi ajute.
Și cum a fost primit proiectul My Street? Ca orice întreprindere masivă, în mod natural are detractoarele sale. Au existat unele întârzieri, depășiri de costuri și inconveniente preconizate pentru cetățeni în timpul lucrărilor.
„Moscova centrală este o scenă a săpăturii și dragării de aproximativ trei ani”, scrie Maxim Trudolyubov, un coleg principal la Institutul Kennan și redactor general al cotidianului rus independent Vedomosti. „Muscovenii au plecat de la negare, furie, negociere, până la acceptare. Starea de spirit actuală de la Moscova: „Suntem în asta pentru totdeauna”. ”
Cu toate acestea, chiar și cu depășirile de costuri și preocupările de calitate, Trudolyubov vede avantajele proiectelor.
„Unul trebuie să dea guvernul municipal al Moscovei cuvenit”, scrie el, spunând că piesele recent terminate „arată de primă clasă și ar susține cele mai bune exemple de proiecte de reînnoire urbană la nivel mondial (credeți că New Line’s High York sau Parcul Am Gleisdreieck din Berlin) .“
Potrivit oficialilor proiectului, numerele dovedesc acest lucru:
- Viteza totală a traficului în oraș a crescut cu 10%, în timp ce accidentele au scăzut cu 40%,
- Zonele de trotuare ale trotuarului s-au extins cu 50-200 la sută în multe zone ale orașului și
- Traficul pietonal este în creștere cu 70% pe străzile redesenate.
„Cafenelele la modă din Moscova sunt pline de patroni”, remarcă Trudolyubov. „Frizerii, un mod relativ recent, sunt angajați cu frizuriști atât de șold, nu-mi amintesc o astfel de concentrare de tineri la modă cu barbă și tatuaje oriunde în marile capitale ale lumii.”
Planificatorii de proiect sunt de acord că proiectul și-a depășit așteptările și astfel, aparent, fac și cetățenii. Ei observă că trei din patru moscoviți spun că sunt mulțumiți de aspectul nou al orașului.
Planificarea urbană și dezvoltarea eficientă vor continua să-i provoace pe liderii orașelor de pe glob. Pe măsură ce mai multe orașe cuprind date mari în eforturile lor de dezvoltare, orașele inteligente vor continua să devină mai sigure, mai conștiente de mediu și locuri mai bune pentru a trăi și a munci.